Пример установки отопления Energylogic на железной дороге

Железнодорожный транспорт - это один из самых крупных источников отработанных масел. Ежегодно в железнодорожных компаниях собираются миллионы тонн отработанного масла, которое является как источником экоопасности, так и высококалорийным топливом, позволяющим свести к минимуму внутренние расходы на отопление.
Воздухонагреватели модели EL-340H , производства Energylogic установлены в депо, в котором проходит техническое обслуживание и капитальный ремонт 20-ти локомотивов ежедневно.
На фото видно, что здание крайне старое, половина стен сделана из стеклянных блоков (по видимому для экономии на освещении). Каждый из 3 цехов имеет площадь около 2000 м2 при высоте потолков 12 м, что составляет 24000 м3. Каждый цех отапливается 4 воздухонагревателями EL-340H. Это позволяет поддерживать внутреннюю температуру в помещениях не ниже 12 градусов Цельсия.
Сложность данной установки заключалась в том, что отработанное масло локомотивов содержит огромное количество твердых частиц, воды и т.д. Задача была успешно решена с применением специальной централизованной системой фильтрации топлива.

1. Цистерна для накапливания первичного отработанного масла.